据媒体报道，一场新的全国范围的针对虚拟货币挖矿的检查正在开启，多个省份已要求再次深入检查，避免“死灰复燃”，确保虚拟货币“挖矿”设备全部拆除并搬离。

从10月份起，有关部门将联合开展常态化监测。对发现利用信息系统算力进行非法挖矿的行为，严肃追究主管领导和责任人责任；涉事信息系统整改完成前，停止互联网接入；进行违法交易的，严格依法论处。

在此之前，很多人都还抱有侥幸心理，部分小型矿工仍然在试图寻求留守之策，观望后期是否有政策缓和的空间；或者将挖矿纳入准入许可政策，获得许可证才可以挖矿。但很遗憾，大家的等待是徒劳的，从目前释放出的信号来看，出海是唯一的选择。但是随着不少国家对比特币挖矿政策日趋严格，是否还能出海、出海去哪里？

日前，电力资源成本相对较低的吉尔吉斯斯坦，该国国家安全委员会在一户私人住宅中发现了隐藏的大型非法矿场，突袭并没收了118台比特币矿机。而在比特币挖矿合法化的伊朗，近来该国电力公司已关闭了5300多个非法采矿设施，缴获了无证矿工的21.6万多台矿机。

还有一个国家阿根廷，因为政府有补贴，电费非常便宜，加上挖矿群众基础很好，也有部分矿工入驻。但是阿根廷对于设备进口管控异常严格，且该国通货膨胀很厉害，所以也不是出海的最佳选择。

更何况，还要考虑设备出海的关税、运费成本等因素，物流和关税将是未来矿场出海不可避免的命题。今年以来，在经历停航、缺柜、塞港、罢工等多番事件后，全球海运市场正遇空前挑战！目前世界贸易90%的运输量，都是通过海上运输完成的。而海运不畅，会对全球的经济复苏带来破坏性影响。

据悉，从去年第四季度开始，海运价格就一路高涨，虽然年后出现稍许回落，但是，今年苏伊士运河堵船事件又令价格再度直线上升。目前，北欧运费突破20000美元大关、跨太平洋至美西报价已飙升至32000美元，更值得注意的是，从7月1日起，越来越多海运公司加入到这个涨价队列。除了物流问题，机位才是最大的问题，据路透社报道，目前海外的数据中心根本没有足够的现成空间来托管这些矿工。

而矿场出海则更不容易，体量太大，出海肯定要自建，目前到海外新建矿场至少需三到六个月的时间，长则达八个月。而海外如美国的矿场建设成本大致是国内的四至五倍。在建完矿场之后，仅用电方面就要接受当地政府以及电厂在合规、安全等方面的多次审查。在矿机运到矿场通电之后，并不是摆在架子上，检查好线路就可以挖矿。因为还有很多执行层面、合规层面的标准等待检验。在检查完之前，矿机连架子都不可以摆上去，会消耗很多时间成本

这场中国加密货币挖矿史上最为动荡的时期已经基本告一段落，相关监管也并没有出现缓和的迹象，存在侥幸态度的矿工基本希望破灭。随着未来比特币挖矿难度的上升，留给持观望态度的矿工们的时间窗口最多不会超过半年。如果还在观望，可能就真的无机会了。

目前RHY矿场在正在筹建海外矿场，部分矿场资源可以参与合建，有需求的矿工可以和客服联系。

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